FAQ

Hallo,
Hier auf der Seite stelle ich Fragen zusammen die ich immer wieder gefragt werde um euch so schneller weiterzuhelfen. Die Antworten basieren teils auf eigenen Erfahrungen oder was ich irgendwo gelesen oder gehört habe. Natürlich kann und will ich keine Garantie dafür übernehmen ob diese Antworten richtig sind. Also fragt im Zweifelfall einen Fachmann. Wenn Ihr irgendwelche Tipps habt oder andere Erfahrungen habt dann immer her damit.

Mischen beim Tanken:
Ich fahre 1:40 man könnte sicher auch 1:50 fahren doch da ich den Motor immer bis zum Anschlag belaste ist das für mich die sichere Variante mit der ich schon lange sehr gut fahre. Ich fahre immer IPONE Öl mit der Dosiervorrichtung kann man auch unterwegs relativ einfach tanken und die Flasche paßt sehr gut in die rechte Heeel Guard was einem den Rucksack bei kurzen Trips erspart. Siehe auch

Lichtmaschiene:
Am billigsten (ab 50EUR): Energiesparen + täglich Ladegerät
Etwas teurer (ab 100 EUR): Energiesparen und richtig Verkabel (Liht am Wechselstrom) und einen Laderegler.
Noch teurer (ab 200 EUR): Lichtmaschine umwickeln + Laderegler damit kann man schon Dauerbeleuchtung realisieren die komplett an der Batterie hängt.
Ausreichend Dimmensioniert (ab 400 EUR): Neue große Lichtmaschine + Regler dann hast du keine Probleme mehr!

Die orginal Lichtmashine kann warm um die 70-80 Watt (kalt bis zu 90 Watt). Hat aber Herstellungsstreuungen. Ich bekomme mal bessere mal schlechtere zum Messen. Da der Magnetfuss etwas eingeschränkt ist kann man durch Umwickeln und eine Brückengleichrichtung mit einem guten Regler etwas mehr rausholen!

T.O.R.S.

Getriebeöl:

Zündkerzen:
I

offene Leistung eintragen lassen: